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电线_保险丝和连接器的工作方式

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放大字体  缩小字体    发布日期:2019-11-30  浏览次数:978
核心提示:电线,保险丝和连接器的普通声音成分出现在每个电气设备中,尤其是在汽车中。由于这些因素,我们在汽车中期望的许多功能都是可能的,并且在最近几年中,其可靠性得到了极大的提高。随着可靠性的提高,汽车接线系统的复杂性也急剧增加。现在的汽车实际上有数千条电路。在本文中,我们将从导线本身开始,介绍汽车接线中的一些关键组件。然后,我们将讨论保险丝和连接器,并查看它们如何组合在一起。

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    电线,保险丝和连接器的普通声音成分出现在每个电气设备中,尤其是在汽车中。由于这些因素,我们在汽车中期望的许多功能都是可能的,并且在最近几年中,其可靠性得到了极大的提高。

随着可靠性的提高,汽车接线系统的复杂性也急剧增加。现在的汽车实际上有数千条电路。在本文中,我们将从导线本身开始,介绍汽车接线中的一些关键组件。然后,我们将讨论保险丝和连接器,并查看它们如何组合在一起。

汽车转向柱下的电线束

汽车的布线必须将动力从电池分配到整个汽车上的设备。它还必须在数据总线上传输数据,以及来自开关和传感器的各种数字和模拟信号。

这意味着您的汽车中有许多不同类型的电线。一些从开关或传感器传输信号的电线几乎不带电流。那些为大型电动机提供动力的电动机携带大量电流。

如果有太多电流通过电线,则可能会过热并熔化。电线可以处理的电流量取决于其长度,成分,尺寸以及如何捆扎。让我们快速看一下这些属性如何影响导线的载流能力:

  • 长度 -每种导线的每英尺都有一定量的电阻-导线越长,电阻越大。如果电阻太高,则会浪费大量流经电线的功率;随着金属丝中热量的积累而损失的能量。最终,热量积聚限制了电线的载流能力,因为温度必须不高到足以熔化绝缘体的温度。
  • 成分 -汽车电线通常由细铜线组成。通常,股线越细,电阻越小,导线可以承载的电流越大。所用铜的类型也会影响导线的电阻。
  • 线规 -线规或线的大小也决定了线的电阻。导线越大,电阻越小。线规越小,导线就越大-因此16号线比24号线大。线规一直下降到零,也称为1/0(一个)。甚至大于1/0的值都是00(2/0,或者2个符号),依此类推。4/0(四根)线的直径几乎是半英寸(1.27厘米)。
  • 捆绑 -电线的捆绑方式会影响其散热能力。如果电线与其他50根电线捆在一起,则其承载的电流要比电线束中唯一的电线少得多。


您会看到选择正确的电线尺寸有多重要。汽车中的电线数量使这项工作变得更加困难,甚至随着最基础的汽车都增加了新功能,这种电线每年仍在增长。

保险丝

发动机舱保险丝板

保险丝的主要作用是保护接线保险丝的尺寸和位置应能保护它们所连接的电线。如果像您的汽车收音机这样的设备突然消耗了足够的电流来烧断保险丝,则该收音机可能已经被烘烤了。那里的保险丝可以保护电线,这比收音机要难得多。

大多数汽车有两个保险丝板发动机舱内的一根保险丝用于冷却风扇防抱死制动泵发动机控制单元等设备的保险丝,所有这些保险丝均位于发动机舱内。另一个保险丝面板通常位于驾驶员膝盖附近的仪表板中,用于固定位于车厢内的设备和开关的保险丝。

在上一节中,我们看到了导线中的热量积累如何取决于电阻和流过导线的电流量。保险丝实际上只是独立式连接器中的一种特殊类型的导线。当今大多数汽车保险丝都有两个刀片式连接器和一个包含导体的塑料外壳。汽车的接线中还有一些保险丝,称为保险丝

所述导体熔丝内部由类似于焊料的金属构成。它的熔点低于焊丝本身的熔点。导体的尺寸必须非常仔细地校准,以便在达到额定电流时,会产生足够的热量来熔化导体,从而断开电路。

保险丝烧断时,必须更换保险丝,然后电路才能工作。熔断的保险丝必须用相同安培数的保险丝替换。

检查保险丝

检查保险丝的最简单方法是将其从插座中拉出,并将连续性测试仪连接到保险丝的两个刀片上。但是,如果在插入保险丝时执行此操作,则可以通过除保险丝以外的其他路径获得连续性(例如,检查保险丝时,导线的两侧都可能接地)。通常,通过目视检查可以判断保险丝是否烧断。

连接器

连接器对于当今的汽车至关重要。没有它们,几乎不可能制造或维修汽车。每当一束电线穿过或附着在可能需要拆卸的汽车部件上时,那里就必须有一个连接器以允许拆卸。一个连接器可以有100多根电线。

过去,不可靠的连接器已成为许多电气问题的根源。连接器必须是防水的(现代连接器具有多个密封件以防潮),耐腐蚀并在车辆使用寿命内提供良好的电接触。

下图所示的连接器是一个八端子连接器-它将八根电线相互连接。

典型的汽车连接器的零件:左侧的所有内容连接到右侧的所有内容。
典型的汽车连接器的零件: 左侧的所有内容连接到右侧的所有内容。

为了建立这种连接,共有23个独立的部分。主要部分有:

  • 引脚和插座
  • 螺栓承
  • 密封件
  • 外壳

    外壳是复杂的形状,形状复杂的作品。外部有一个固定夹,可将连接器的两半固定在一起。插针上有孔,并且有特殊的倒钩,可在插针插入后将其锁定到位。有许多凹槽可以保持密封,并确保物品紧密配合。所有这些特征均在制造时模制成件。

    引脚和插座

    插针和插座负责从连接器的一半到另一端进行导电。它们的制作方法非常精确,因此插销和插座仅用足够的力就可以装配在一起,以确保良好的连接,而没有足够的力以使连接和断开变得非常困难。

    插座(左)和插针(右)
    插座(左)和插针(右)

    使用特殊的压接工具将引脚压接到电线上。引脚的一部分缠绕在裸线上,而另一部分则夹在绝缘层上。这使得将电线从插针上拉开变得更加困难。

    引脚/插座固定器

    插针/插槽固定器是一块塑料,可以从前面滑入连接器中。它楔入所有塑料锁定倒钩,以使其无法释放。这块使针脚和插座几乎无法松开。

    固定器将插针和插座固定到位。
    固定器将插针和插座固定到位。

    封印

    一旦连接器锁定在一起,密封件就会防止水进入连接。每个连接器都有一个橡胶密封垫,所有电线都通过该橡胶密封垫馈送。该密封件牢固地安装在连接器的背面。每个连接器的一侧都有一个圆形密封圈,一旦将它们锁定在一起,就可以防止水进入连接器之间的空间。

    电线穿过每个连接器背面的橡胶密封垫(右图所示的密封垫已拔出)。
    电线穿过每个连接器背面的橡胶密封垫(右图所示的密封垫已拔出)。














 
 
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